I Paesi Bassi come una grande metropoli verde con 30 milioni di abitanti”. Questa è l’idea della Rete delle città Tristate. Il progetto è stato messo a dura prova fin da quest’estate. I critici sospettano che la politica sull’azoto del governo olandese servano come veicolo di governance per cacciare gli agricoltori dalle loro terre, aprendo la strada alla trasformazione del nostro Paese e di parti della Germania e del Belgio in una “metropoli intelligente”.
Rete di città tra Olanda, Fiandre e Reno-Ruhr:
I piani per trasformare i Paesi Bassi, parti del Belgio e la regione tedesca della Ruhr in una megalopoli non sono un segreto, anche se i media vi prestano poca attenzione e sono stati a malapena discussi alla Camera dei Deputati. Peter Savelberg ha sicuramente portato avanti il suo concetto dal 2013. Lo spiega in interviste su riviste specializzate, conferenze e video.
“Tristate è un concetto con cui vogliamo presentare i Paesi Bassi come una megalopoli verde nel suo complesso, con l’obiettivo di offrire alla comunità imprenditoriale una vetrina internazionale per la promozione delle esportazioni”, spiega su YouTube. Tristate City dovrebbe diventare la versione europea di metropoli molto più normali in altre parti del mondo. Il triangolo in questione è costituito da Amsterdam, Bruxelles, Düsseldorf o Colonia. In quest’area, la rete delle città tristate dovrebbe “crescere organicamente” fino a diventare una metropoli intelligente in grado di competere, ad esempio, con Shanghai (25 milioni di abitanti). “Nel 2025, il 70% della popolazione mondiale vivrà nelle grandi città. In questa battaglia delle città, vogliamo mettere i Paesi Bassi molto più in evidenza, come una grande metropoli verde con 30 milioni di abitanti e in collaborazione con le regioni limitrofe delle Fiandre e della Renania Settentrionale-Vestfalia. A livello internazionale, come azienda è meglio dire ‘sono in una città con 30 milioni di abitanti’ piuttosto che ‘sono a Emmen, Bergen op Zoom o Soest'”, spiega.
Dal momento in cui il Ministro della Natura e dell’Azoto Christianne van der Wal e il Ministro dell’Agricoltura Henk Staghouwer hanno reso pubblica la loro visione dello spazio rurale e dell’approccio all’azoto il 10 giugno di quest’anno, il numero di visitatori del sito web tristate-city.nl è aumentato in modo esponenziale. Savelberg, un uomo di marketing che normalmente cattura l’attenzione, ha notevolmente abbassato il tono del suo concetto. Il 12 giugno, la pagina “Visione e progetti” è stata rimossa dal sito web. Anche i dati di contatto sono stati eliminati. Dal 15 giugno sono visibili solo alcune immagini e lo slogan originale, vecchio di anni, “scoprire i punti di forza, unire le forze, usare i punti di forza” è scomparso. È risaputo che Savelberg si è visto rivolgere molte domande difficili da parte di cittadini critici che sospettano che gli agricoltori siano stati maltrattati, cacciati, comprati o espropriati delle loro terre per spianare la strada a Tristate City.
La stessa Tristate City Network lo nega con forza. Sul suo sito web ha aggiunto un disclaimer: “Questo modello non ha alcuna relazione con la politica dell’azoto del governo olandese! Entro il 2022, 45 milioni di persone vivono già in quest’area (Paesi Bassi 17, Nord Rhein Westfalen 18 e Fiandre 10 milioni)”. Anche DPA Factchecking segue questo ragionamento, definendo Tristate City nient’altro che “un piano di marketing del 2016 non legato alla politica dell’azoto”. Il ragionamento è: tante persone vivono già lì, quindi non cambierà nulla, se non a livello di marketing. “Possiamo attrarre partner stranieri solo se abbiamo un buon programma nazionale di investimenti”, ha detto Savelberg.
È davvero assurdo pensare che la politica dell’azoto distruttiva per gli agricoltori e il progetto Tristate City abbiano qualcosa a che fare l’uno con l’altro? Inequivocabilmente, i piani del gabinetto si inseriscono nella possibile realizzazione di una città tristate. Bart-Jan Oplaat, presidente dell’Unione olandese degli allevatori di pollame, vede addirittura grandi somiglianze tra la mappa dell’azoto del governo e quella del Tristate. “È possibile sovrapporli quasi 1 a 1”, sostiene. Ad esempio, la mappa dell’azoto del governo suggerisce una forte riduzione nel Limburgo, soprattutto intorno a Maastricht. Quasi tutta la provincia si colora di viola e verde, il che corrisponde a una riduzione fino al 47 e fino al 95 per cento di quelle aree, o in altre parole: gli agricoltori devono scomparire lì. La mappa del Tristate mostra che in questa stessa regione saranno presenti diverse grandi città. È quindi una coincidenza che aziende come Dokvast, una società di investimento in immobili intelligenti e sostenibili, si insedieranno a Echt-Susteren, nel Limburgo, “perché fa parte della Tristate City”, come si legge in una relazione sul loro sito. (fonte: bit.ly/Susteren-tristate).
Oplaat è a conoscenza dei piani di Tristate dal 2019. “Perché già da anni ho iniziato a mettere in discussione questa politica senza esclusione di colpi, che continua a fare le spese del settore agricolo. Mi sono poi imbattuto nei piani di Tristate City. È stato allora che ho intuito la verità. Le persone che la definiscono una teoria della cospirazione o un’illusione mancano di conoscenza. Rutte ha gridato a lungo di voler trasformare i Paesi Bassi in un’economia della conoscenza e dei servizi. Per un numero sempre maggiore di agricoltori, la vicenda sta diventando. Recentemente siamo stati a Stroe per una dimostrazione. In seguito, è emerso che il villaggio è stato scelto per costruire 25 mila case (Stroe City, ndr). Questo ha svegliato molti sul tema Tristate City. In questo concetto, c’è spazio solo per alcune fattorie Ot e Sien; la fattoria come museo”.
La Tristate City ha una possibilità di successo? È difficile rispondere a questa domanda. Il fatto è che importanti organizzazioni come l’organizzazione dei datori di lavoro VNO-NCW, l’organizzazione ombrello degli investitori immobiliari istituzionali IVBN, l’organizzazione immobiliare CBRE Group, Rabobank, la società di consulenza e ingegneria Arcadis e le università (tra cui l’Università di Wageningen WUR, strettamente coinvolta nella politica dell’azoto) hanno sostenuto con entusiasmo il piano. Il concetto è stato ben accolto nel 2016 anche da “diversi ministeri olandesi, dal G5, dalle province di Randstad e dalla provincia di Noord-Brabant”, secondo un rapporto del WUR scritto da Rianne de Reus. Anche l’ONU sostiene i piani di Tristate perché sono in linea con gli Obiettivi di sviluppo sostenibile (SDG). In particolare l’obiettivo numero 11, che afferma, tra l’altro, che entro il 2030 “lo sviluppo urbano inclusivo e sostenibile e la capacità di pianificazione e gestione partecipativa, integrata e sostenibile degli insediamenti umani in tutti i Paesi”. Inoltre, il concetto è pienamente in linea con quello che la discussa organizzazione del World Economic Forum (WEF) immagina “come città intelligente e resiliente del futuro”. “I residenti chiedono che le città siano costruite meglio (letteralmente: ricostruite meglio – ndr) per diventare più vivibili, sostenibili e accessibili”. Ciò richiede interventi sul clima e sulla resilienza, la fornitura di infrastrutture sociali vitali (sanità e alloggi) e l’attivazione dell’infrastruttura digitale necessaria per la nostra nuova normalità”, secondo il documento Global future council on cities of tomorrow del WEF.
E, coincidenza o meno, dal 1° gennaio del prossimo anno sarà più facile anche fare il pieno nei Paesi Bassi. Il ministro Hugo de Jonge (Alloggi) è impegnato dietro le quinte a far approvare una nuova legge sull’ambiente. Questa legge raggrupperà e semplificherà tutte le norme e le leggi per la pianificazione territoriale e l’ambiente di vita. Le procedure saranno accelerate in modo che i permessi possano essere concessi più rapidamente. In breve: avviare un progetto edilizio (su un terreno agricolo libero) sarà meno difficile.
Sebbene i politici al potere siano ben consapevoli dei piani, l’opposizione alla Camera dei Deputati non pone quasi nessuna domanda in merito, a parte un unico riferimento da parte del Forum per la Democrazia. Savelberg sostiene che nemmeno la politica è l’interlocutore principale. “Non abbiamo ambizioni manageriali, né abbiamo intenzione di aspettare che gli amministratori provinciali, i sindaci e gli assessori siano d’accordo, perché poi tra 20 anni saremo ancora lì ad aspettare”.
