In auto si dicono cose che non si scriverebbero mai in un’e-mail. Beh, una volta lo facevano.
Chi lo sapeva? La politica sulla privacy della Subaru consente di registrare le vostre conversazioni e il vostro volto e di vendere questi dati al miglior offerente. Molto probabilmente (chi legge queste cose) lo fanno anche tutte le altre case automobilistiche. Quando un’intelligenza artificiale li analizzerà, presumibilmente identificherà la vostra voce (e voi dalle telecamere). Tutto ciò che direte nel mondo delle trasmissioni pubbliche delle auto private apparterrà a loro, anche se siete un passeggero e non vi è mai stato chiesto.
Quindi, se volete discutere in privato delle vostre idee politiche, dei vostri figli, della vostra religione, dei problemi sul lavoro, della proprietà intellettuale, delle scoperte, delle informazioni che potrebbero influenzare i prezzi delle azioni, dei vostri pensieri sull’immigrazione, della corruzione o di qualsiasi problema medico che avete o che qualcuno che conoscete ha avuto, non fatelo in un’auto elettrica. Immaginate il potenziale di ricatto, politico, legale e di insider che avrebbero questi dati nelle mani di…
“Subaru”, pubblicato su Foundation Mozilla
Ecco qualcosa di cui forse non vi rendete conto. Nel momento in cui vi sedete sul sedile del passeggero di una Subaru che utilizza servizi connessi, avete acconsentito a consentire l’uso – e forse anche la vendita – delle vostre informazioni personali. Secondo la loro politica sulla privacy, questo significa cose come il vostro nome, la vostra posizione, le “registrazioni audio degli occupanti del veicolo” e le deduzioni che possono trarre su cose come le vostre “caratteristiche, predisposizioni, comportamenti o atteggiamenti”. Dateci pure del pazzo, ma non crediamo che il semplice fatto di sedere sul sedile del passeggero della Subaru di qualcuno debba significare il consenso all’utilizzo delle vostre informazioni personali per, beh, praticamente qualsiasi cosa. Per non parlare della potenziale vendita a broker di dati o della condivisione con terze parti del marketing, in modo che possano indirizzarvi annunci pubblicitari su chissà cosa in base alle deduzioni che traggono su di voi perché vi siete seduti sul sedile posteriore di una Subaru tra le montagne del Colorado. Non vogliamo esimerci dal denunciare la Subaru per questo, perché lo dice chiaramente nella sua informativa sulla privacy, ma sappiate che la Subaru non è l’unica azienda automobilistica a fare queste cose disgustose.
La Subaru ammette inoltre che quando le informazioni vengono trasmesse non può garantire che non vengano intercettate, ma solo che farà del suo meglio per prendersi cura delle vostre informazioni dopo averle ricevute.
Optare per l’esclusione:
Sembra che il modo migliore per evitare che Subaru raccolga, condivida o venda i vostri dati a persone che vogliono vendervi prodotti o a intermediari di dati o alle forze dell’ordine, sia quello di non comprare, guidare o salire su una Subaru. Tranne se state camminando per strada quando passa un’auto con telecamere o sensori esterni. In quel caso potreste essere coinvolti anche voi nella raccolta di dati. Quindi, sì, il punto è che al giorno d’oggi non ci sono molte alternative per proteggere la propria privacy dalle auto connesse, se non quella di non comprarle, guidarle, sedersi al loro interno o trovarsi per strada quando passano.
