L’agenzia di stampa russa TASS ha pubblicato un’analisi molto interessante della guerra economica ibrida attualmente in atto sulle fonti energetiche, descrive in modo appropriato la situazione e azzarda anche una previsione per il futuro. Ecco cosa riporta TASS:
<<L’Occidente ha già perso la guerra ibrida globale scatenata contro la Russia per mantenere l’ordine mondiale globalista: questo è uno dei risultati più importanti del 2022. L’aspetto pratico del crollo del globalismo è ben dimostrato da un esempio concreto: la ridistribuzione del mercato petrolifero mondiale, che è stato a lungo la spina dorsale dell’economia mondiale. La loro frammentazione sta già diventando la base del nuovo ordine mondiale diviso.
Per garantire la propria prosperità e sviluppo, nonché una posizione di leadership in questo nuovo ordine mondiale, Mosca ha bisogno non solo di una vittoria convincente nel confronto con il mondo anglosassone sul territorio dell’Ucraina, ma anche di una riuscita trasformazione della propria economia. Ciò non solo consentirà di garantire il successo dello sviluppo del nostro Paese dopo la sua uscita dal controllo economico e ideologico delle strutture internazionali globaliste, ma costituirà anche un esempio per il resto del mondo e dimostrerà che questi cambiamenti sono necessari per il loro proprio benessere.
Il paese delle stazioni di servizio
Il fulcro del sistema globalista, che esisteva nella sua forma attuale da poco più di 30 anni (1991-2022), era la ridistribuzione postcoloniale delle materie prime mondiali a favore dei paesi occidentali. In questo, ogni Paese aveva una sua funzione e allo stesso tempo aveva “possibilità limitate” oltre le quali non poteva spingersi. La frase del senatore John McCain (deceduto nel 2018) secondo cui la Russia è un paese di distributori di benzina non è un insulto, ma un’appropriata formulazione del destino che doveva essere imposto al nostro stato.
I tentativi della Russia di costruire un rapporto più giusto ed equo con l’Occidente all’interno di questo paradigma – dal discorso di Putin a Monaco ai negoziati sulle garanzie di sicurezza russe – erano destinati al fallimento. Penso che l’Occidente non abbia visto quel ruolo per la Russia.
limite energetico
Il piano del blitzkrieg economico dell’Occidente sotto forma di “sanzioni infernali” era quello di isolare il nostro paese il più completamente possibile dai meccanismi globali al di fuori dei quali, secondo Washington, l’esistenza economica del paese è impossibile. Queste sanzioni sono state imposte quasi dall’oggi al domani nel marzo 2022. Il loro obiettivo era costringere la leadership russa a capitolare di fronte al collasso economico, o meglio ancora, provocare proprio quel collasso e il passaggio a una leadership più fedele all’Occidente.
La resilienza dell’economia russa, che era chiaramente preparata per questa misura, è stata un vero shock per Washington e Bruxelles. Questo fatto in sé è stato un duro colpo per il globalismo. In seguito, la vittoria sulla Russia ha assunto un’importanza esistenziale per l’Occidente, poiché altrimenti sarebbe stata messa in discussione la natura stessa del suo stesso sistema.
Quindi è stato intrapreso un corso di graduale strangolamento della Russia e una delle direzioni principali è stato il tentativo di limitare le esportazioni di energia della Russia. Questo significa attaccare la funzione fondamentale del nostro Paese nel mondo.
È stato scelto un meccanismo d’azione più sottile: l’introduzione del cosiddetto tetto del prezzo del petrolio. Lo scopo di questo meccanismo è coinvolgere il maggior numero possibile di consumatori globali al di fuori dell’Occidente globale nel controllo delle esportazioni russe, in modo che questa misura possa eventualmente avere effetto contro Mosca. Di conseguenza, il price cap è stato inizialmente fissato a 60 dollari al barile, un prezzo molto vicino all’attuale prezzo di mercato, scontato.
Il compito è dare l’illusione agli altri consumatori di petrolio che si tratti di un meccanismo puramente formale e che parteciparvi faccia poca differenza. Penso che se riusciremo a ottenere una “massa critica” di consumatori di petrolio che sostengano il prezzo massimo, il limite verrà immediatamente abbassato. Sotto affermazioni demagogiche secondo cui tutto ciò viene fatto in nome della riduzione dei prezzi energetici mondiali “ingiusti” e dell’aumento del benessere dei paesi poveri.
Il crollo della logistica marittima
Quali meccanismi per far rispettare i massimali di prezzo esistono nei paesi occidentali? Ce n’è solo uno, ma è molto efficace: la logistica. È il divieto ai giganti mondiali della logistica di trasportare petrolio russo consegnato a prezzi superiori al massimale nelle loro petroliere. E soprattutto vietare alle strutture finanziarie mondiali di assicurare queste spedizioni, rendendole praticamente impossibili.
Questo è il tipico approccio geopolitico della civiltà marittima anglosassone per isolare la Russia dal mare. In questo caso dal traffico di navi cisterna.
La ritorsione
Quasi immediatamente dopo l’imposizione delle sanzioni della primavera 2022, la Russia ha annunciato piani ambiziosi per reindirizzare le forniture energetiche da ovest a est. Il vice primo ministro russo Alexander Novak ha annunciato una serie di progetti infrastrutturali: espansione delle strutture portuali, costruzione di nuovi oleodotti e linee ferroviarie. Ha anche annunciato uno spostamento dei centri di produzione di petrolio, gas e carbone verso nuovi mercati. Inoltre, ha osservato che la Russia sta gradualmente passando a pagamenti reciproci per le fonti energetiche nelle valute nazionali (alcuni contratti sono già scambiati in rubli, yuan, lira turca, rupia indiana e dirham degli Emirati Arabi Uniti).
Il ministro dell’Energia Nikolay Shulginov ha dichiarato in un’intervista alla TASS a settembre che il complesso russo di combustibili ed energia sta incontrando difficoltà nell’adattare i sistemi logistici e nel mantenere le attrezzature, ma che il complesso di petrolio e gas si sta adattando alla pressione. Il ministro ha anche osservato che il complesso russo di combustibili ed energia affronterà anche nuove sfide, come l’embargo sul petrolio e sui prodotti petroliferi nell’UE.
Per quanto riguarda i tentativi di limitare i prezzi del petrolio russo, la Russia ha una posizione di principio. “Questo è fondamentalmente inaccettabile dal punto di vista della conclusione del contratto. Saremo guidati dal mercato”, ha affermato Novak, sottolineando che la Russia non fornirà petrolio a condizioni di prezzo massimo, anche se è più redditizio, ma indirizzerà le sue forniture a partner orientati al mercato, principalmente in Asia, ma anche in Africa e America Latina.
“Sì, ci adatteremo e troveremo soluzioni sia a dicembre che a febbraio. È chiaro che abbiamo dei problemi, ma li supereremo spostando i flussi di traffico da ovest a est. Un altro compito importante è garantire il funzionamento del mercato interno. Ora tutto è stabile, non ci sono problemi di consegna, i prezzi sono stabili. Lo stiamo tenendo d’occhio”, ha detto Zhulginov.
La Cina sta già diventando il più grande acquirente di fonti energetiche russe. Il volume del commercio energetico bilaterale è cresciuto del 10% fisicamente e del 64% monetario dall’inizio dell’anno, ha affermato Novak. La Russia è diventata il secondo fornitore di petrolio della Cina e ha aumentato le sue esportazioni del 9,5% a quasi 72 milioni di tonnellate nei primi dieci mesi, secondo il capo di Rosneft Igor Sechin.
La frammentazione del mercato energetico
Cioè, la Russia ha risposto ancora una volta in modo asimmetrico ai tentativi di blocco energetico via mare, sfruttando la sua posizione strategicamente centrale nel continente e la disponibilità di rotte di trasporto via terra per i principali consumatori di energia.
Tuttavia, le possibilità del nostro paese sono tutt’altro che esaurite. Poiché la Russia ha un’industria cantieristica ben sviluppata, è perfettamente in grado di creare una flotta alternativa di petroliere. Per non parlare di un sistema assicurativo alternativo per il trasporto di petrolio.
Se i consumatori di petrolio come Cina e India e i fornitori di petrolio come Iran e Venezuela si uniscono allo sforzo, la Russia creerà un profilo fondamentalmente nuovo del trasporto di petrolio. E anche una nuova industria propria che potrà competere con grande successo con le strutture logistiche e finanziarie occidentali che finora hanno ricavato super profitti dalla logistica petrolifera e dai servizi finanziari.
Si tratta infatti di una frammentazione globale del mercato petrolifero. I paesi occidentali, compresi i paesi europei e i paesi asiatici orientati all’occidente, creano il proprio circuito di approvvigionamento energetico e prezzi elevati. La Russia ei suoi partner stanno creando il proprio circuito, che promuove lo sviluppo, in cui le nostre economie raggiungeranno tassi di sviluppo molto più elevati sulla base di prezzi dell’energia più accessibili.
La conseguenza secondaria del crollo del mercato mondiale del petrolio è che la filiera delle forniture energetiche russe si sta allontanando dall’uso del dollaro USA per il regolamento, ricorrendo a rubli, yuan e, idealmente, a un sistema di parità delle valute nazionali dei partecipanti. Ciò priverà gli Stati Uniti della rendita in petrodollari di metà dell’economia globale.
Ecco come appare la fine della globalizzazione. In questo caso per il settore petrolifero.
Incursioni tecnologiche
Naturalmente, sulla strada per costruire il circuito russo di trasporto del petrolio, ci saranno seri problemi. La pirateria potrebbe essere una di queste. Più precisamente, questo tipo di pirateria, viene utilizzata per imporre il dominio di determinati poteri. È così che Gran Bretagna, Francia e Paesi Bassi strapparono la supremazia marittima alla Spagna nel XVI e XVII secolo.
Naturalmente ci saranno nuove forme nel nostro secolo.
Non appena le spedizioni di petrolio e soprattutto la loro assicurazione non saranno più sotto il controllo occidentale, penso che dobbiamo aspettarci attacchi di hacker alle strutture tecniche del nuovo ciclo petrolifero e l’inizio di attacchi di droni contro petroliere indipendenti. Pertanto, il nuovo corsaro mondiale sarà senza equipaggio, moderatamente high-tech e mirato non alla cattura, ma alla distruzione del carico.
La risposta, quindi, sarebbe quella di dotare prima le navi cisterna di sistemi antiaerei e altri sistemi di difesa, e poi dispiegare la potenza navale della Russia (e dei suoi partner) lungo le principali rotte petrolifere.
Tratto da https://tass.ru/opinions/16697499
