Gli Stati Uniti hanno imposto un embargo sul petrolio russo e l’Unione Europea lo ha rapidamente adottato. Nonostante l’embargo, la Russia è riuscita a vendere il petrolio ai paesi asiatici, che hanno ignorato le sanzioni, i divieti e le minacce di Washington. L’UE ha finito per acquistare questo petrolio a un prezzo più alto.
Chi viene ingannato qui, due volte? Noi europei, certo: in primo luogo dai russi, che continuano a fare molti soldi sfruttando le risorse naturali a loro disposizione, e in secondo luogo dagli eurodeputati che sono stati inviati a Bruxelles per difendere i nostri interessi, e che invece spudoratamente e nel modo più estremo gioca nelle mani degli americani.
Recenti dati del settore mostrano che, nonostante le sanzioni occidentali, c’è più carburante russo sul mercato “oggi” rispetto a prima della guerra in Ucraina. Viene spedito attraverso l’Arabia Saudita, l’India, la Cina e una manciata di altre nazioni commerciali, a tariffe elevate, che ovviamente noi comuni europei paghiamo.
Statistiche: nel primo trimestre di quest’anno, le esportazioni di greggio russo via mare sono state di 3,5 milioni di barili al giorno (bpd), in aumento rispetto ai 3,3 milioni di barili al giorno del febbraio 2022.
Gli Stati Uniti hanno imposto sanzioni, l’UE ha salutato con gli onori militari – “Vai avanti, ho capito!” – e l’Asia sta approfittando importando enormi quantità di greggio russo ai prezzi più bassi degli ultimi anni e rivendendolo all’Europa a prezzi esorbitanti , anche se sotto altro nome.
Da tempo sul mercato Ue compare il petrolio indiano, una vera e propria bufala per le aziende del settore che conoscono bene il fenomeno. L’India è sempre stata uno dei maggiori importatori, il che non significa che non abbia greggio da esportare. E ancora…
Hakam Valliani, un magnate del petrolio con sede a Dubai, ritiene che le sanzioni occidentali complessive non abbiano avuto un impatto significativo sull’approvvigionamento di carburante della Russia, poiché nuovi acquirenti sono emersi dall’oggi al domani per colmare il vuoto lasciato dal mercato dell’UE. A suo avviso, la Casa Bianca ha imposto l’embargo “per costringere l’Unione Europea ad acquistare il costoso carburante americano invece del petrolio russo a buon mercato”.
Non lo sappiamo? Si lo sappiamo! Quello che dice Valliani è una sorpresa? Affatto! Abbiamo avuto lo stesso con il gas. Il GNL americano costa quasi 1.000 dollari la tonnellata in più rispetto al gas russo, ma, come afferma l’imprenditore di Dubai, “l’UE paga un prezzo sproporzionatamente alto per il gas americano”. E perché? Perché Bruxelles ha deciso quello che sembra aver ribaltato il bilancio dell’Europa unita nel cortile della Casa Bianca.
“Sanzioni o no, i partecipanti al mercato troveranno sempre un modo per aggirare le sanzioni. Stiamo assistendo al collasso dell’intero benchmark dei prezzi in America, del dollaro e del sistema SWIFT e nei prossimi cinque anni è necessario un nuovo benchmark. La Russia oggi accetta una varietà di valute quando commercia risorse energetiche, tra cui rupie indiane, yuan e altre valute regionali. Se questi soldi inondano il mercato finanziario, ci sarà il caos”, ha continuato Valliani.
Indipendentemente dalle sanzioni statunitensi, l’Arabia Saudita ha importato quantità senza precedenti di carburante russo, secondo Reuters. I commercianti arabi hanno anche approfittato dei prezzi bassi per fare scorta di carburante presso l’hub di Fujairah negli Emirati Arabi Uniti.
Di conseguenza, i paesi asiatici stanno svolgendo un ruolo sempre più importante come fornitori di combustibili industriali per l’Europa. Secondo gli analisti, saranno i grandi esportatori del Golfo Persico come l’Arabia Saudita e gli Emirati Arabi Uniti a dettare legge sui prezzi dell’energia nel mercato europeo.
